Cuireann rialacha na Gníomhaireachta um Chaomhnú Comhshaoil cosc ar Volkswagen monarcha feithiclí leictreacha a dhúnadh i Tennessee atá faoi ionsaí ag ceardchumann United Auto Workers. Ar an 18 Nollaig, 2023, tógadh comhartha ag tacú le United Auto Workers lasmuigh de mhonarcha Volkswagen i Chattanooga, Tennessee. Chuir Gníomhaireacht um Chaomhnú Comhshaoil na Stát Aontaithe (EPA) rialacha nua maidir le hastaíochtaí sceite d’fheithiclí Mheiriceánacha i gcrích Dé Céadaoin, an riail aeráide is mó atá le rith ag riarachán Biden go fóill. Cé go bhfuil na rialacha níos scaoilte ná togra bunaidh na bliana seo caite, rud a thugann níos mó ama do chuideachtaí gluaisteán chun astaíochtaí a laghdú, is é an sprioc fhoriomlán fós astaíochtaí dé-ocsaíde carbóin ó fheithiclí a laghdú faoi leath faoi 2032. Cuireann na rialacha seo teorainn freisin le hiontráil truailleán tocsaineach eile ón taobh istigh. Innill dócháin inmheánaigh, amhail súiche agus ocsaídí nítrigine.
Cé go bhfuil na rialacha "neodrach ó thaobh na teicneolaíochta de" go teicniúil, rud a chiallaíonn gur féidir le cuideachtaí gluaisteán spriocanna astaíochtaí a bhaint amach ar aon bhealach a mheasann siad a bheith oiriúnach, chun na spriocanna seo a bhaint amach is beagnach cinnte go mbeidh ar chuideachtaí níos mó feithiclí leictreacha a dhíol, go hiomlán nó go páirteach (mar shampla, hibrideach nó hibrideach breiseán). Tuairiscíonn Gníomhaireacht um Chaomhnú Comhshaoil na Stát Aontaithe go mbeidh feithiclí leictreacha freagrach as 56% (nó níos mó) de dhíolacháin feithiclí nua sna blianta samhail 2030–2032.
Beidh rialacháin eile ann, lena n-áirítear caighdeáin gheilleagair breosla na Roinne Iompair agus rialacháin ar leithligh ón EPA do thrucailí troma. Ach tá impleachtaí móra ag an riail seo chun astaíochtaí sceithphíopaí a theorannú don aeráid agus do shláinte phoiblí na ndaoine a análann iad agus a fhulaingíonn dá bharr. Tá sé sin amhlaidh toisc gur tharla an chéad iarracht a rinne an UAW a straitéis dhána a chur i bhfeidhm maidir le monarchana gluaisteán neamh-cheardchumann a eagrú sna Stáit Aontaithe ag monarcha Volkswagen i Chattanooga, Tennessee. Is iad príomhtháirgí an ghléasra na feithiclí leictreacha Volkswagen amháin a tháirgtear sna Stáit Aontaithe faoi láthair, agus fiú leis na spriocdhátaí níos scaoilte a fhorchuirtear leis na rialacha nua, bheadh sé beagnach dodhéanta an gléasra a dhúnadh nó táirgeadh feithiclí leictreacha a bhogadh in áit eile. Baintear argóint thábhachtach de lucht freasúra UAW dá ndéanann siad go minic i gcoinne ceardchumannú mar thoradh air seo: má éiríonn leis an gceardchumannú, caillfidh an gnólacht gnó nó beidh air dúnadh.
Chuir an UAW brú ar an mbliain seo caite chun moill a chur ar an gcéimniú isteach, ach is cosúil go bhfuil siad sásta leis an leagan deiridh. Dúirt an ceardchumann i ráiteas go réitíonn "cruthú rialachán astaíochtaí níos láidre" an EPA "an bealach do dhéantóirí gluaisteán raon iomlán teicneolaíochtaí feithiclí a chur i bhfeidhm chun astaíochtaí a laghdú... Diúltaímid d'éilimh scaollmhara arb iad an réiteach ar an bhfadhb iad." Ba cheart go ndéanfadh an ghéarchéim aeráide dochar do phoist ceardchumainn. Déanta na fírinne, sa chás seo, cabhróidh sé leis na ceardchumainn sin oibriú.
D’fhógair na hOibrithe Gluaisteán Aontaithe an tseachtain seo go bhfuil siad tar éis iarratas a dhéanamh d’fhoireann cheardchumainn i monarcha Volkswagen i Chattanooga, áit a bhfuil 4,300 oibrí uair an chloig fostaithe ina aonad caingneála. Tosóidh an monarcha ag táirgeadh an ID.4, SUV dlúth uile-leictreach, ó 2022 ar aghaidh. Is í príomhfheithicil leictreach na cuideachta í agus tugadh “an chéad cheann eile de chuid Volkswagen i Meiriceá” uirthi.
Is feithicil déanta sna Stáit Aontaithe í an ID.4 atá incháilithe le haghaidh aisíocaíocht tomhaltóirí EV de $7,500 faoi rialacha ceannaigh intíre an Achta um Fhaoiseamh Boilscithe. Déantar an cruach, an maisiúchán inmheánach, na comhpháirteanna leictreonacha agus na cadhnraí sna Stáit Aontaithe. Níos tábhachtaí fós do Volkswagen, tá an slabhra soláthair i bhfeidhm cheana féin.
“Níl aon bhealach ann go ndúnfaidh siad an gléasra seo,” a dúirt Corey Kantor, comhalta sinsearach d’fheithiclí leictreacha ag Bloomberg New Energy Finance. Thug sé faoi deara gurb ionann an ID.4 agus 11.5% de dhíolacháin iomlána Volkswagen sna Stáit Aontaithe, agus go mbeadh sé dona don ghnó an tsamhail sin a chealú mar go gcuirfeadh rialacháin astaíochtaí atá le teacht i bhfeidhm in 2027 Volkswagen neamhábalta cloí leis na rialacha. Dúirt fiú John Bozzella, uachtarán an Automotive Innovation Alliance, príomhghrúpa trádála an tionscail, mar fhreagra ar an riail nua ón EPA go bhfuil “an todhchaí leictreach”. Beidh tionchar ag an dul chun cinn sa Deisceart ar ghnólachtaí eile atá an UAW ag iarraidh a eagrú. Beidh sé chomh deacair céanna táirgeadh an ID.4 a bhogadh go suíomh eile. Tá gléasra tionóil ceallraí agus saotharlann forbartha ceallraí i saoráid Chattanooga. D’fhógair an chuideachta Chattanooga mar a mol EV in 2019 agus níor thosaigh sí ag táirgeadh EVanna ann go dtí trí bliana ina dhiaidh sin. Le rialacháin sceite gan ach cúpla bliain ar shiúl, níl am ag Volkswagen a slabhra soláthair a athchóiriú gan feachtas ceardchumainn rathúil.
An mhí seo caite, scríobh an Outlook faoi fheachtas UAW Volkswagen, ag tabhairt faoi deara gur mhol oifigigh pholaitiúla stáit, grúpaí corparáideacha seachtracha agus oifigigh frith-cheardchumann in iarrachtaí roimhe seo ag an ngléasra siar go dtí 2014 an gléasra a dhúnadh. Comhargáil chomhchoiteann. Roinn bainisteoirí ailt faoi dhúnadh Volkswagen i gContae Westmoreland, Pennsylvania i 1988, a cuireadh an milleán ar ghníomhaíocht UAW. (Ba iad díolacháin ísle ba chúis le dúnadh an ghléasra i ndáiríre. An uair seo, tá na heagraithe réidh an t-éileamh seo a bhréagnú, ag míniú go bhfuil Volkswagen tiomanta do tháirgeadh ag an ngléasra a mhéadú. Anois tá argóint eile acu: Déanann rialacha nua EPA dúnadh an ghléasra beagnach dodhéanta. “Ní dhéanann siad an oiliúint seo go léir díreach le bheith ag foghlaim agus ag imeacht,” a dúirt Yolanda Peoples, a oibríonn ar líne tionóil inneall, le The Outlook an mhí seo caite.
Sea, is dócha go gcuirfidh grúpaí coimeádacha dúshlán riail an EPA, agus má ghlacann na Poblachtánaigh cumhacht an bhliain seo chugainn, féadfaidh siad iarracht a dhéanamh í a aisghairm. Ach déanfaidh rialacháin níos déine California maidir le hastaíochtaí sceite iarracht den sórt sin ar sabaitéireacht níos deacra, toisc go bhféadfadh an stát is mó sa náisiún dlíthe a rith a leagann síos a chaighdeáin féin agus leanfadh go leor stát eile a sampla. Is minic a chloíonn an tionscal gluaisteán, ina mhian le cinnteacht agus aonfhoirmeacht, leis na prionsabail seo. Fiú mura amhlaidh atá, beidh toghchán i Chattanooga i bhfad sula ndéanfaidh an eite dheis aon ghníomh ar rialacháin an EPA. Gan a bpríomhuirlis chun oibrithe a imeaglú, beidh ar lucht freasúra ceardchumainn a gcearta a chosaint trí vótáil i gcoinne lucht saothair níos éagsúla ná mar a bhí ag an monarcha roimhe seo. Bhí torthaí an dá vóta roimhe seo ag monarchana VW an-ghar; ba leor an ráthaíocht fhíorúil go leanfadh an monarcha ag rathú beag beann ar stádas ceardchumainn chun í a chur chun tosaigh. Tá sé seo tábhachtach d'oibrithe Volkswagen, ach tá sé tábhachtach freisin do chuideachtaí eile sa tionscal. Beidh tionchar ag an dul chun cinn sa Deisceart ar ghnólachtaí eile atá an UAW ag iarraidh a eagrú. Áirítear leis seo monarcha Mercedes i Vance, Alabama, áit a bhfuil cártaí ceardchumainn sínithe ag leath na n-oibrithe, agus monarchana Hyundai, Alabama agus Toyota i Missouri, áit a bhfuil cártaí ceardchumainn sínithe ag níos mó ná 30% de na hoibrithe. Tá $40 milliún geallta ag an gceardchumann thar an dá bhliain atá romhainn chun na monarchana seo agus roinnt monarchana gluaisteán agus ceallraí eile a eagrú, den chuid is mó sa Deisceart. I gcomparáid le líon na n-oibrithe a spriocdhíríodh, ba é an méid maoinithe ba mhó a bhí ann do fheachtas eagraithe ceardchumainn i stair na Stát Aontaithe.
Tá Hyundai ag geallúint ar a straitéis feithiclí leictreacha. Déantar feithiclí leictreacha na cuideachta a mhonarú sa Chóiré Theas faoi láthair, agus tá gléasra monaraíochta feithiclí leictreacha á thógáil sa tSeoirsia faoi láthair. Caithfidh na cuideachtaí seo go léir a dtáirgeadh EV a bhogadh anseo más mian leo cloí leis an gcaighdeán agus dul ar bhóithre na Stát Aontaithe. Má ghlacann Volkswagen an ceannas maidir lena monarchana feithiclí leictreacha a cheardchumannú, cabhróidh sé sin le cuideachtaí eile an rud céanna a dhéanamh. Tá a fhios ag fórsaí frith-cheardchumainn go bhfuil toghchán Volkswagen ríthábhachtach maidir le cibé an féidir leis an tionscal gluaisteán tonn ceardchumainn a spreagadh. “Tá an eite chlé ag iarraidh Tennessee a bheith chomh dona sin mar má fhaigheann siad sinn, titfidh an Oirdheisceart agus beidh deireadh leis an gcluiche don phoblacht,” a dúirt an Teachta Scott Sepicki (R) ó Tennessee i gcruinniú príobháideach anuraidh. Ní hamháin go bhféadfadh dul chun cinn san cheardchumannú teacht chun cinn sa tionscal gluaisteán. Tá misneach tógálach. D’fhéadfadh sé cur isteach ar smacht ar ionaid oibre eile sa Deisceart, chomh maith le hiarrachtaí ceardchumainn thionsclaíocha ar nós Amazon Teamsters. D’fhéadfadh sé seo a thaispeáint do gach ceardchumann i Meiriceá gur féidir le hinfheistíocht in eagraíocht torthaí a thabhairt. Mar a thug mo chomhghleacaí Harold Meyerson faoi deara, cuireann iarrachtaí an UAW dúshlán an status quo saothair a laghdaíonn luach eagraíochtaí ar mhaithe leis na baill atá acu fós a chosaint. Tá dlíthe saothair na SA fós ina mbacainní roimh eagrú, ach tá go leor fachtóirí ag obair ina bhfabhar don UAW, agus cuireann rialacháin EPA ceann eile leis. D’fhéadfadh sé seo cabhrú le héifeacht liathróide sneachta a chruthú d’oibrithe ar fud an domhain.
Astaíonn an t-iompar níos mó gás ceaptha teasa isteach san atmaisféar ná aon earnáil eile. Is bealach ríthábhachtach iad rialacháin EPA chun an fhadhb seo a réiteach. Ach d’fhéadfadh a dhreasacht chun poist mhaithe, a íocann ceardchumainn, a chruthú cabhrú le comhrialtas an Aistrithe Fuinnimh a neartú. Chomh maith leis sin, d’fhéadfadh sé seo a bheith ina oidhreacht thábhachtach den iarracht seo.
Am an phoist: 04 Iúil 2024