Cuireann rialacha na Gníomhaireachta um Chaomhnú Comhshaoil cosc ar Volkswagen gléasra feithiclí leictreacha a dhúnadh in Tennessee atá faoi ionsaí ag ceardchumann United Auto Workers.Ar an 18 Nollaig, 2023, cuireadh suas comhartha ag tacú leis na United Auto Workers lasmuigh de mhonarcha Volkswagen i Chattanooga, Tennessee.Chuir Gníomhaireacht um Chaomhnú Comhshaoil na SA (EPA) i gcrích Dé Céadaoin rialacha nua maidir le hastaíochtaí sceithphíopa d’fheithiclí Mheiriceá, an riail aeráide is mó atá fós le rith ag riarachán Biden.Cé go bhfuil na rialacha níos scaoilte ná an togra bunaidh anuraidh, rud a thugann níos mó ama do chuideachtaí gluaisteán astaíochtaí a laghdú, is é an sprioc foriomlán fós astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin ó fheithiclí a laghdú faoi leath faoi 2032. Cuireann na rialacha seo teorainn le teacht isteach truailleán tocsaineach eile ón taobh istigh freisin.Innill dócháin inmheánaigh, amhail súiche agus ocsaídí nítrigine.
Cé go bhfuil na rialacha “neodrach ó thaobh na teicneolaíochta” de go teicniúil, rud a chiallaíonn gur féidir le cuideachtaí gluaisteán spriocanna astaíochtaí a bhaint amach ar aon mhodh a mheasann siad a bheith iomchuí, chun na spriocanna sin a bhaint amach is cinnte go mbeidh ar chuideachtaí níos mó feithiclí leictreacha a dhíol, go hiomlán nó go páirteach (mar shampla, hibrideach. nó plug-in hibrideach).Tuairiscíonn Gníomhaireacht um Chaomhnú Comhshaoil na SA go mbeidh feithiclí leictreacha freagrach as 56% (nó níos mó) de dhíolacháin feithiclí nua sna blianta múnla 2030-2032.
Beidh rialacháin eile ann, lena n-áirítear caighdeáin barainneacht breosla na Roinne Iompair agus rialacháin ar leith an EPA do thrucailí troma.Ach tá impleachtaí móra ag an riail seo chun astaíochtaí sceithphíopa a theorannú don aeráid agus do shláinte phoiblí na ndaoine a análaíonn iad agus a fhulaingíonn mar thoradh. ag monarcha Volkswagen i Chattanooga, Tennessee.Is iad táirgí lárnacha an ghléasra an t-aon fheithiclí leictreacha Volkswagen a tháirgtear sna Stáit Aontaithe faoi láthair, agus fiú leis na spriocdhátaí níos scaoilte a fhorchuirtear leis na rialacha nua, bheadh sé beagnach dodhéanta an gléasra a dhúnadh nó táirgeadh feithiclí leictreacha a bhogadh in áit eile.Fágann sé seo nach mbíonn ar a chéile comhraic UAW príomhargóint a dhéanann siad go minic i gcoinne na gceardchumann: má éiríonn leis an gceardchumann, go gcaillfidh an gnó gnó nó go gcuirfear iallach air é a dhúnadh.
Bhrúigh an UAW anuraidh chun an chéimniú isteach a mhoilliú, ach is cosúil go bhfuil sé sásta leis an leagan deiridh.Dúirt an ceardchumann i ráiteas go bhfuil "rialacháin níos láidre maidir le hastaíochtaí a chruthú" ag an GCC "an bealach do lucht déanta na ngluaisteán chun raon iomlán teicneolaíochtaí feithicle a chur i bhfeidhm chun astuithe a laghdú... Diúltaíonn muid d'éilimh scanrúla gurb iad an réiteach ar an bhfadhb."fhadhb." Ba chóir go ndéanfadh an ghéarchéim aeráide dochar do phoist na gceardchumann. Go deimhin, sa chás seo, cabhróidh sé leis na ceardchumainn sin a bheith ag obair.
D’fhógair United Auto Workers an tseachtain seo go bhfuil comhdú déanta acu le reáchtáil do thoghcháin cheardchumainn ag monarcha Chattanooga Volkswagen, a fhostaíonn 4,300 oibrí in aghaidh na huaire ina aonad margála.Tosóidh an gléasra le táirgeadh an ID.4, SUV dlúth uile-leictreachais, ó 2022. Is é príomhfheithicil leictreach na cuideachta é agus tugadh "an chéad cheann eile de Volkswagen i Meiriceá" air.
Is feithicil de chuid na SA é an ID.4 atá incháilithe le haghaidh lacáiste tomhaltóra EV $7,500 faoi rialacha ceannach baile an Achta um Fhaoiseamh Boilscithe.Déantar cruach, Baile Átha Troim taobh istigh, comhpháirteanna leictreonacha agus cadhnraí i SAM.Níos tábhachtaí fós do Volkswagen, tá an slabhra soláthair i bhfeidhm cheana féin.
“Níl aon bhealach go ndúnfaidh siad an gléasra seo,” a dúirt Corey Kantor, comhalta sinsearach le haghaidh feithiclí leictreacha ag Bloomberg New Energy Finance.Thug sé faoi deara gurb ionann an ID.4 agus 11.5% de dhíolacháin iomlána Volkswagen sna Stáit Aontaithe, agus go mbeadh sé olc do ghnó dá gcuirfí ar ceal an tsamhail sin toisc go mbeadh na rialacháin astuithe atá le cur i bhfeidhm in 2027 in ann Volkswagen a chomhlíonadh;rialacha.Dúirt Fiú John Bozzella, uachtarán an Chomhghuaillíochta um Nuálaíocht Feithicleach, príomhghrúpa trádála an tionscail, mar fhreagra ar riail nua an EPA go bhfuil "an todhchaí leictreach."Beidh baint ag an dul chun cinn sa Deisceart le gnólachtaí eile a bhfuil an UAW ag iarraidh a eagrú.Beidh sé chomh deacair céanna an ID.4 a tháirgeadh go dtí suíomh eile.Tá gléasra cóimeála ceallraí agus saotharlann forbartha ceallraí san áis Chattanooga.D’fhógair an chuideachta Chattanooga mar a mol EV in 2019 agus níor thosaigh siad ag táirgeadh EVanna ann go dtí trí bliana ina dhiaidh sin.Agus na rialacháin um an sceithphíopa ach cúpla bliain ar shiúl, níl aon am ag Volkswagen a slabhra soláthair a athchóiriú gan feachtas ceardchumainn rathúil.
An mhí seo caite, scríobh an Outlook faoi fheachtas UAW Volkswagen, ag tabhairt faoi deara, in iarrachtaí roimhe seo ag an ngléasra ag dul siar go dtí 2014, mhol oifigigh pholaitiúla stáit, grúpaí corparáideacha lasmuigh agus oifigigh plandaí frith-aontais an gléasra a dhúnadh.cómhargáil.Roinn na bainisteoirí ailt faoi mhúchadh Volkswagen i 1988 i gContae Westmoreland, Pennsylvania, a cuireadh an milleán ar ghníomhaíocht UAW.(Dúnadh an gléasra mar gheall ar dhíolacháin ísle. An uair seo, tá na heagraithe réidh leis an maíomh seo a bhréagnú, ag míniú go bhfuil Volkswagen tiomanta do tháirgeacht an ghléasra a mhéadú. Anois tá argóint eile acu: Tá sé beagnach dodhéanta an gléasra a dhúnadh le rialacha nua an EPA. “Ní dhéanann siad an traenáil seo go léir ach chun piocadh suas agus dul,” a dúirt Yolanda Peoples, a oibríonn ar líne cóimeála innill, le The Outlook an mhí seo caite.
Sea, is dócha go dtabharfaidh grúpaí coimeádacha dúshlán riail an EPA, agus má ghlacann Poblachtánaigh cumhacht an bhliain seo chugainn, féadfaidh siad iarracht a dhéanamh í a aisghairm.Ach de bharr rialacháin géaraithe California ar astuithe sceithphíopa beidh sé níos deacra iarrachtaí den sórt sin ar sabotage a dhéanamh, mar go bhféadfadh an stát is mó sa náisiún dlíthe a rith a leagann síos a chaighdeáin féin agus go leanfadh go leor stát eile a leithéid.Is minic a chloíonn tionscal na ngluaisteán, ina mhian le cinnteacht agus aonfhoirmeacht, leis na prionsabail seo.Fiú mura mar sin atá, beidh toghchán ann i Chattanooga i bhfad sula ndéanann an ceart aon bheart faoi rialacháin an EPA.Gan an phríomhuirlis atá acu le himeaglú a dhéanamh ar oibrithe, beidh ar lucht comhraic na gceardchumann a gcearta a chosaint trí vótáil i gcoinne lucht saothair níos éagsúla ná mar a bhí ag an monarcha roimhe seo.Bhí torthaí an dá vóta roimhe seo ag monarchana VW an-dlúth;ba leor an ráthaíocht fhíorúil go n-éireodh leis an ngléasra beag beann ar stádas ceardchumainn chun é a thiomáint chun tosaigh. Tá sé seo tábhachtach d'oibrithe Volkswagen, ach tá sé tábhachtach freisin do chuideachtaí eile sa tionscal.Beidh baint ag an dul chun cinn sa Deisceart le gnólachtaí eile a bhfuil an UAW ag iarraidh a eagrú.Ina measc tá gléasra Mercedes i Vance, Alabama, áit a bhfuil cártaí ceardchumainn sínithe ag leath de na hoibrithe, agus gléasraí Hyundai, Alabama agus Toyota i Missouri, áit a bhfuil cártaí ceardchumainn sínithe ag níos mó ná 30% de na hoibrithe.Gheall an ceardchumann $40 milliún thar an dá bhliain atá romhainn chun na gléasraí gluaisteán agus ceallraí seo agus go leor eile a eagrú, sa Deisceart den chuid is mó.I gcomparáid le líon na n-oibrithe ar díríodh orthu, ba é an méid maoinithe ba mhó riamh i stair SAM d’fheachtas eagraithe ceardchumainn.
Tá Hyundai geallta ar a straitéis feithiclí leictreacha.Déantar feithiclí leictreacha na cuideachta a mhonarú sa Chóiré Theas faoi láthair, agus tá monarcha déantúsaíochta feithiclí leictreacha á thógáil sa tSeoirsia faoi láthair.Caithfidh na cuideachtaí seo go léir a dtáirgeadh EV a bhogadh anseo más mian leo cloí agus dul ar bhóithre na Stát Aontaithe.Má bhíonn Volkswagen chun tosaigh in aontú a mhonarchana feithiclí leictreacha, cabhróidh sé le cuideachtaí eile a oireann a leanúint.Tá a fhios ag fórsaí frith-aontas go bhfuil toghchán Volkswagen ríthábhachtach maidir le cibé an bhféadfaidh tionscal na ngluaisteán tonn aontachtaithe a spreagadh.“Tá an taobh clé ag iarraidh go bhfuil Tennessee chomh dona sin mar má fhaigheann siad sinn, titfidh an Oirdheisceart agus beidh an cluiche thart don phoblacht,” a dúirt an tIonadaí Tennessee Scott Sepicki (T) ag cruinniú príobháideach anuraidh.Ní hé tionscal na gcarranna amháin a d’fhéadfadh dul chun cinn a fheiceáil san aontas.Tá misneach tógálach.D’fhéadfadh sé cur isteach ar rialú na n-ionad oibre eile sa Deisceart, chomh maith le hiarrachtaí na gceardchumann tionsclaíochta ar nós na Amazon Teamsters.D’fhéadfadh sé seo a thaispeáint do gach aontas i Meiriceá gur féidir torthaí a tháirgeadh trí infheistíocht a dhéanamh in eagraíocht.Mar a thug mo chomhghleacaí Harold Meyerson faoi deara, tugann iarrachtaí an UAW dúshlán don status quo saothair a dhíluachálann eagraíochtaí i bhfabhar na comhaltaí atá fós acu a chosaint.Tá dlíthe saothair na SA fós ina mbacainní ar eagrú, ach tá go leor fachtóirí ag an UAW ag obair ina fhabhar, agus cuireann rialacháin an EPA ceann eile.D'fhéadfadh sé seo cabhrú le héifeacht snowball a chruthú d'oibrithe ar fud an domhain.
Astaíonn iompar níos mó gáis cheaptha teasa isteach san atmaisféar ná aon earnáil eile.Is príomhbhealach iad rialacháin an EPA chun aghaidh a thabhairt ar an bhfadhb seo.Ach d’fhéadfadh a dhreasacht chun poist mhaithe le pá ceardchumainn a chruthú cuidiú leis an gcomhrialtas um Aistriú Fuinnimh a neartú.Mar an gcéanna, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina oidhreacht thábhachtach den iarracht seo.
Am postála: Jul-04-2024